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机构评级给予公司30元的目标价

发布时间:2021-10-25 17:16:23 阅读: 来源:回转支承厂家

机构评级 给予公司30元的目标价

机构评级 给予公司30元的目标价 更新时间:2010-5-28 0:13:59

亿城股份评级:审慎推荐 评级机构:招商证券  2009年至今公司低价补充大量土地资源,缓解可持续发展压力;2009年至今拿地113万平方米,其中北京48万平方米,土地成本占预计售价20%以内;天津31万平方米,土地成本占预计售价43.6%;秦皇岛32.5万平方米,土地成本占预计售价12.5%。  按计划,除秦皇岛二期项目以外,公司所有项目都已经或将在2010年开工,2010年和2011年可售资源将较为丰富,2012年业绩有望大幅增长。  预计2010~2012年公司EPS分别为0.54元、0.64元和0.77元,年均复合增长率18%。给予2010年15倍PE,目标价8.1元,当前股价已体现房价下降20%左右,首次给予 审慎推荐的投资评级。

上海机场评级:买入 评级机构:国金证券  我国将进入国际航线消费升级加速阶段,首都机场将于2011年再次饱和,未来几年增长空间有限,因此未来几年我国国际航线的增量有望会更多地放在上海浦东机场,从而带动公司国际航线实现超预期增长。  上海浦东机场的高经营杠杆使之具有较大的业绩弹性,由于公司的固定成本占总成本比重超过40%,收入的增长会带动毛利率的逐年提升,从而使得盈利出现更快速的增长。  公司的产能利用率仅为45%左右,而且未来几年资本开支很少,如果按照14%的旅客增速,其饱和年度将在2016年左右,未来公司的增长空间巨大。另外,近期世博会入园人数的快速回升,可能也将对公司构成一定利好。我们给予公司未来6~12个月17.94元目标价位。

福田汽车评级:买入 评级机构:国金证券  2009年福田汽车曾经作为新能源汽车概念的龙头被市场追捧,一年之后重新审视公司的新能源业务,我们发现公司正在发生质的改变:  当90%的新能源汽车类公司都还处于概念阶段时,福田汽车已经率先盈利,预计2010年新能源客车有望给公司带来1.5亿元以上的利润贡献,增长幅度达到200%;2010年福田新能源汽车的订单来源已经从北京扩散至全国和海外,预计公司将占据全国新能源客车30%的市场份额;2010年福田新能源客车的动力总成国产化率大幅提升,意味着公司在该领域的竞争力逐步增强。  福田汽车的新能源业务已经远远领先于竞争对手,而这一点在公司的股价中并未充分反映出来,这是公司的机会所在。公司内涵式增长的进程刚刚开始,未来值得期待。我们预测公司2010~2012年EPS分别为1.82元、2.29元和2.81元,给予公司30元的目标价。

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